Guía práctica para identificar cadenas de moto – El Taller de Chet 🔧📏🏍️

Nombre / Código	Centro a Centro (Paso)	Espaciado Interno (Tolerancia)	Grosor Placa Lateral	Aplicación / Uso
420	12,7 mm	6,2 – 6,6 mm	1,5 – 1,8 mm	Motos 90–110 cc livianas. Uso urbano suave.
428	12,7 mm	8,0 – 8,5 mm	1,8 – 2,0 mm	110–150 cc estándar. Uso diario.
428H	12,7 mm	8,0 – 8,5 mm	2,1 – 2,3 mm	110–150 cc exigidas. Delivery / carga.
520	15,88 mm	10,6 – 10,9 mm	2,0 – 2,2 mm	150–250 cc. Calle y enduro liviano.
520H	15,88 mm	10,6 – 10,9 mm	2,3 – 2,5 mm	Mayor torque. Uso intensivo.
530	15,88 mm	11,8 – 12,2 mm	2,4 – 2,6 mm	250 cc en adelante. Alta exigencia.

* Tip rápido de identificación: 12,7 mm = Serie 4xx | 15,88 mm = Serie 5xx Si el espaciado interno ronda 8 mm → es 428. Placas más gruesas → versión H (reforzada).

🔎 Cómo usar esta tabla en el taller

1️⃣ Primero medís el paso

• Si da 12,7 mm → estás en familia 4xx.
• Si da 15,88 mm → estás en familia 5xx.

Ese dato es absoluto, no falla.

2️⃣ Después medís el ancho interno

Ejemplo:

• Si la medida da entre 8,09 – 8,12 mm

Eso cae perfectamente en:

👉 428 o 428H

3️⃣ Ahora diferenciás normal vs H

Medí el grosor de la placa lateral:

• ~1,9 mm → 428 común
• ~2,2 mm → 428H

La H siempre tiene placas visiblemente más gruesas.

🎯 Resumen práctico rápido (diagnóstico en 20 segundos)

• ✔ 12,7 mm + ~6 mm → 420
• ✔ 12,7 mm + ~8 mm → 428
• ✔ 15,88 mm + ~9 mm → 520
• ✔ Placas gruesas → versión H

🧠 Detalle importante

El ancho interno puede variar hasta 0,3 mm sin dejar de ser esa serie.

Lo importante es que no esté cerca del rango de otra.

Por ejemplo:

• 8,1 mm nunca será 420.
• 6,3 mm nunca será 428.